Die beliebteste, hoch diffussionsoffene Unterspannbahn mit 170 g/m²

173 Alfa Rufol UDB-A 165 (Unterspannbahn)

Bestseller Made in Germany

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  • Hohe Reißfestigkeit und Trittsicherheit
  • Freibewitterung bis zu 6 Wochen
  • Vermindert die Rutschgefahr
  • Schlagregensicher
  • Entspricht den Anforderungen von ZVDH und EnEV!

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Preisangaben zzgl. USt.

Produktinformationen

A-klassifizierte Steildachbahn mit Eignung als Behelfsdeckung!

Alfa Rufol UDB-A 165 ist die A-klassifizierte (ZVDH), schlagregensichere, hoch diffusionsoffene Unterdeckbahn (Unterspannbahn / Schalungsbahn). Sie wird oberhalb der Wärmedämmung angebracht. Zur Direktauflage auf die Wärmedämmung geeignet. Alfa Rufol UDB-A 165 ist als Behelfsdeckung für bis zu 6 Wochen geeignet und verhindert dank der doppelten Verklebung zuverlässig das Eindringen von Feuchtigkeit, (z.B. durch Flugschnee) und Schmutz in die Isolierung.

Seit 10 Jahren dabei und immer noch Top es gibt immer was Neues zu Entdecken. Macht weiter so ;-)

Meinung von Jürgen Ritzheim vom 11.02.2019

Der 3-lagige Materialaufbau schützt die Funktionsmembran (microporöser 2-dimensional gestreckter Film) vor Beschädigungen und vermindert die Rutschgefahr für den Verarbeiter.

Einfache Verarbeitung: Hilfslinien ermöglichen passgenaue Überlappungen, die Selbstklebestreifen eine winddichte Verklebung.

Vorteile

  • Hohe Reißfestigkeit und Trittsicherheit
  • Freibewitterung bis zu 6 Wochen
  • Schlagregensicher
  • Vermindert die Rutschgefahr
  • 3-lagiger Materialaufbau
  • Entspricht den Anforderungen von ZVDH und EnEV!
  • Hoch diffusionsoffen
  • UDB-A / USB-A nach ZVDH
  • Getestet durch die TU Berlin
  • Als Behelfsdeckung geeignet

Technische Daten

  • A-Klassifizierung (ZVDH)
  • Flächengewicht: 170 g/m²
  • Höchstzugkraft längs: 230N/50 mm
  • Höchstzugkraft quer: >340N/50 mm
  • Weiterreißfestigkeit l: >170N
  • Weiterreißfestigkeit q: >240N
  • Temperaturbeständigkeit -40 bis +100°C
  • Wasserdichtheit: W1 (EN 1928A)
  • sd-Wert: 0,02 m
  • Brandverhalten Klasse E
  • UV-Beständigkeit: 3 Monate

Geprüfte Qualität

Alfa Markenqualität zu fairen Preisen  10 Jahre Gewährleistung  Made in Germany  Materialgarantie hinterlegt beim ZVDH

Weitere nützliche Informationen

Anwendungstabelle: Unterspannbahnen & Fassadenbahnen

Weitere Infos unter "Aufbau einer Dachdämmung"

Kundenmeinungen

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173 Alfa Rufol UDB-A 165 (Unterspannbahn)

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Fragen und Antworten zu diesem Produkt

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Frage:

Kann ich die Rufol UDB-A 165 für ein Warmdach verwenden?"

Antwort:

Ja, dafür ist sie geeignet.

Von Kundenservice am 12.06.2019
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Frage:

Ist die Verklebung von UDB-A´s überhaupt notwendig und ist dies vorgeschrieben?

Antwort:

Grundsätzlich gilt hierfür: Nicht immer ist die Verklebung der Unterspannbahn notwendig! Vorgeschrieben ist dies: Wenn es der Planer vorschreibt, bei konstruktivem Holzschutz und wenn die Unterspannbahn als Behelfsbedeckung eingesetzt wird oder wenn die Regeldachneigung unterschritten wird. Dies gilt nach Fachregeln des deutschen Handwerks!

Von Kundenservice am 05.02.2018
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Frage:

Welcher Brandklasse entsprechen Ihre Dampfbremsen und Unterspannbahnen? Entsprechen diese der B1 Brandklasse für schwer entflammbar?

Antwort:

Brandklasse E. Dies entspricht den Anforderungen des ZVDH und ist bei den meisten in Deutschland handelsüblichen Dachbahnen Standard. Achtung: Die Brandklassen für Dampfbremsen und Unterspannbahnen werden nicht mehr in B1 bzw. B2 angegeben! Dies ist veraltet und wurde durch „E“ ersetzt!

Von Kundenservice am 05.02.2018
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Frage:

Ich habe ein Schieferdach einzudecken. Kann ich hierfür auch Ihre UDB-A´s verwenden?

Antwort:

Nein! Schieferdächer bestehen aus handgroßen Schieferplatten, welche alle einzeln genagelt werden. Die Nägel würden die Unterspannbahn durchdringen bzw. durchlöchern. Somit gehen die gewünschten Eigenschaften verloren! Hier muss eine bitumenbeschichtete Unterspannbahn verwendet werden.

Von Kundenservice am 05.02.2018
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Frage:

Ich habe ein Schieferdach einzudecken. Kann ich hierfür auch Ihre UDB-A´s verwenden?

Antwort:

Nein! Schieferdächer bestehen aus handgroßen Schieferplatten, welche alle einzeln genagelt werden. Die Nägel würden die Unterspannbahn durchdringen bzw. durchlöchern. Somit gehen die gewünschten Eigenschaften verloren! Hier muss eine bitumenbeschichtete Unterspannbahn verwendet werden.

Von Kundenservice am 05.02.2018